Em um período de dois anos, o setor reduziu aproximadamente 27% de toda emissão de poluentes
investindo em tecnologia.
Com mais de 1,7 milhão de quilômetros de estradas construídas em todo o Brasil, o modal
rodoviário é o principal meio de transporte de cargas do país. Ele conecta rodovias,
hidrovias, ferrovias, portos e aeroportos e, segundo pesquisa publicada pela Confederação
Nacional do Transporte (CNT), corresponde a mais de 65% de toda carga transportada em
território nacional. Como consequência desta dependência, a Conferência das Nações
Unidas sobre as Mudanças Climáticas (COP 28) colocou o país na 6ª posição do ranking de
países que mais emitiram poluentes em 2022, com um total de 2,3 bilhões de toneladas de
CO2 produzidas, sendo a maior parte emitida por caminhões e ônibus.
Entretanto, esses dados não significam que o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) não
esteja se movimentando para adotar políticas de valorização às pautas ESG (Ambiental,
Social e Governança). Este ano, o relatório elaborado pela CNT apontou que o setor
representa aproximadamente 20% da emissão de poluentes do país, evidenciando um
avanço quando comparado com uma pesquisa realizada em 2022 pela Escola Superior de
Agricultura Luiz de Queiroz da Universidade de São Paulo (USP), que apontou que o setor
representava cerca de 47% do total de poluentes emitidos pela nação.
Sustentabilidade no TRC
A fim de estimular a conscientização e hábitos sustentáveis dentro do TRC, no dia 23 de
outubro deste mês, Curitiba sediará a primeira edição do ESG Day, promovida pelo
Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná (SETCEPAR). “Não
se trata de preocupação, mas sim de uma responsabilidade que temos com a perenidade
das nossas empresas e da comunidade na qual estamos inseridos. Trabalhamos para
conscientizar a todos sobre a importância das práticas que os temas abordados irão trazer e
com certeza contribuir para tornar o mundo melhor”, afirma Silvio Kasnodzei, presidente do
SETCEPAR.
O evento contará com convidados que são referência corporativa em condutas sustentáveis
e trarão o assunto com diferentes abordagens. Entre os convidados estão Ana Damaceno,
gerente sênior de logística do grupo O Boticário, Olga Mendes, assistente social da Patrus
Transportes, Leopoldo Suarez, Diretor Executivo, e Eduardo Ferraz, CFO da NSTECH.
Além dessas grandes empresas, Vanessa Pinsky, renomada especialista em ESG com mais
de 20 anos de experiência no assunto, palestrará na ocasião.
A entidade vem trabalhando para fortalecer e aprimorar essa cultura dentro das empresas
associadas, com objetivo de capacitar e conscientizar a implementação de modelos e
políticas que estejam alinhadas aos padrões de sustentabilidade ambiental, social e
governança corporativa. O evento terá três assuntos como pilares, sendo eles a descarbonização; as iniciativas sociais a fim de promover bem-estar e responsabilidade nas
empresas e comunidades nas quais atuam; e a Inteligência Artificial no transporte, com
grande diferencial para aumentar a produtividade e competitividade do setor.
A Comissão de Jovens Empresários e Executivos do Transporte Rodoviário de Carga
(COMJOVEM) da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística
(NTC&Logística), de Curitiba, também estará presente no evento.
Como explica Josana Teruchkin, diretora do Comitê ESG SETCEPAR, esta participação é fundamental para trazer
a perspectiva dos jovens empresários e futuros líderes do setor. “A COMJOVEM
desempenha um papel importante na promoção de uma cultura de inovação e receptividade
às novas ideias, facilitando a adoção de práticas ESG. Este grupo de jovens empresários
também incentiva uma participação ativa na construção de um futuro mais responsável para
o transporte de cargas”, conta.
A diretora afirma que o objetivo do ESG Day é promover a conscientização e a discussão
sobre iniciativas ESG, abordando questões ambientais, sociais e de governança corporativa
no setor de transporte de cargas. “Este evento visa fortalecer as organizações em um
cenário de rápidas mudanças e desafios contínuos, incentivando a adoção de práticas que
contribuam para um futuro mais sustentável e responsável”.
O Paraná como modelo nacional
Em 2023, como divulgado pelo Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e
Social (IPARDES), o Paraná se destacou como o estado onde o PIB mais cresceu, ficando
acima do dobro da média nacional, com um crescimento de 5,8%. Naquele mesmo ano, o
estado foi o que mais exportou da Região Sul e, em 2024, para aprimorar a logística e
fortalecer a economia local, o Governo Estadual firmou um acordo com o Governo Federal
para investir R$50 bilhões em trinta anos em rodovias.
Pelas aplicações financeiras que vêm sendo realizadas na região e pelo fato de o estado
ser destaque econômico, as atenções se voltam para o Paraná. A entidade quer que o
estado também seja referência em padrões sustentáveis e, por isso, vê a primeira edição do
‘ESG Day’ como a etapa inicial de um processo contínuo que, em breve, deve inspirar
outras regiões do país. “O melhor resultado esperado pelo SETCEPAR é que todos nossos
associados estejam, a cada dia, mais conscientes das suas responsabilidades e do quanto
eles podem fazer para alcançarmos os objetivos tão esperados. Este encontro é só o
primeiro de muitos passos de um longo caminho que temos pela frente,” conclui Silvio
Kasnodzei.
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Sobre o Setcepar:
Fundado em 1943, o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do
Paraná (SETCEPAR), entidade que representa as empresas de transportes de carga no
estado do Paraná, nasceu visando representar os empresários do setor de transporte
rodoviário de cargas da região em variadas atividades, como em negociações coletivas de
trabalho e em aproximação com autoridades e com autarquias municipais, estaduais e
federais, bem como com a imprensa.
Com 80 anos de história, a entidade hoje representa empresas em 265 cidades do estado,
oferecendo aos associados diversos serviços e eventos para fomentar melhorias no
transporte rodoviário de cargas local e nacional.
